原土车商与平常购车群体，在与国外采购方的竞价角逐中渐落下风。
日元握续贬值之下，日本二手车商场呈现昭彰的冰火两重天。一方面，凭借汇率上风与优良车况，日本二手车出口量频年走高，2025 年再度刷新历史记载；另一方面，国外买家鼎力扫货挤压原土车源，日本国内二手车成交价握续飙升，" 100 万至 200 万日元（约合 6，300 至 12，600 好意思元）"主流亲民价位车型稀缺，中小车行承压缱绻，平常消费者购车门槛举高。
2026 款卡罗拉；图片起源：丰田
汇率红利引爆出口，原土优质车源握续外流
汇率红利是本轮二手车出口爆发的中枢推手。日元走弱让日系二手车在全球交易中性价比突显，重复车况规整、养护到位的居品口碑，出口需求握续激越。
日本二手车出口协会的数据线路，2025 年日本二手车出口量同比增长 9%，达 170.86 万辆，达成畅达三年年度销量破记载。
国外采购需求呈现昭彰分化：俄罗斯受新车入口限制，握续批量采购日系二手车；斯里兰卡时隔五年消释二手车入口禁令，进一步放大采购体量。
尽管中东冲突导致日本二手车第一大出口目的地阿联酋需求回落，但并未改革全球需求高位面目，依托日元贬值带来的价钱上风，国外商场依旧对日系二手车保握高度喜爱。
多量优质车源外流，奏凯突破日本原土供需均衡。关于日同胞庭用户，100 万至 200 万日元是刚需购车价位，如今该区间高性价比车型严重穷乏。
大型二手车经销商 Nextage 的区域采购厚爱东谈主坦言，近三年二手车价钱剧烈高涨，部分车型收车价涨幅超 100 万日元。
有车商坦言：诚然仍能找到百万日元级别的二手车，但高性价比好车如故稀稀拉拉。此番二手车价钱大涨，中枢诱因恰是日元贬值带动的二手车出口飞腾。
当今土产货车行库存结构严重失衡，200 万日元以上中高端车型供给有余，一台四年车龄的丰田普锐斯二手售价达 285 万日元，与 321 万日元的新车带领价差距大幅收窄，平价好车一车难求。
2026 款普锐斯；图片起源：丰田
在日本汽车消费体系中，二手车遥远承担民生代步功能，尤其关于工薪家庭、生手驾驶者以及偏远地区住户，高性价比平价二手车是刚需出行载体。
老练完善的二手车拍卖体系，原来是保险车源头通、褂讪末端售价的中枢基石。而本轮日元贬值激发的出口飞腾，透顶打乱了原土流通节律。
立博体育LIBO中国官网不同于新车商场的定向产能调控，二手车属于不成再糊口量金钱，置换车源数目相对固定。国外批量扫货握续花消存量优质车源，重复原土无新增补给渠谈，供需错配肃肃固化，球队数据与历史记录也让平价车型稀缺、车价握续走高的行业近况难以短期逆转。
拍卖价钱全线飙升，行业洗牌加重难民购车窘境
二手车拍卖商场是本次车价高涨的中枢传导症结，亦然海表里买家博弈的主战场。日本车企置换回收车辆大多流入拍卖渠谈，原土中小车商高度依赖拍卖商场备货，而资金淳朴的国出门口商大举竞拍，欺压举高成交价钱，原土车行竞拍竞争力偏弱。
二手车拍卖机构 USS 的数据线路，2025 财年二手车拍卖均价为 125 万日元，较 2020 财年高涨 60%，较 2015 财年涨幅靠近 90%；2 月拍卖均价创下 138 万日元历史新高，即便受中东时局冲击，4 月均价仍达 122 万日元，同比高涨 15%。
拍卖成交价是二手车末端售价的订价基准，奏凯决定车行零卖价钱。据二手车数据平台 Car Sensor 统计，2025 年 12 月日本二手车举座拍卖均价达 225 万日元，三年累计涨幅超 40 万日元，全年均价褂讪在 220 万日元以上。
细分车型加价趋势明晰，主流品类均出现不同过程涨幅：MPV 拍卖均价高涨 16% 至 259 万日元，SUV 高涨 13% 至 369 万日元；也曾亲民的 K-car 小型车，自 2024 年 5 月起均价突破百万日元，肃肃脱离低价代步区间。
主流家用车型价钱一样全面上浮，限制 4 月末，丰田卡罗拉二手车均价 193 万日元；其中仅购入三年的杰作车况车型，均价更是达到 209 万日元。
即等于五年车龄的二手车型，均价也宽阔保管在 160 万至 180 万日元，接近其约 279 万日元新车带领价的七成；丰田紧凑型 Aqua 二手车均价一样达到 193 万日元。
本田飞度新车起步价不及 200 万日元，二手飞度均价 172 万日元，思要脱手 100 万日元以内的二手飞度，大多只可遴荐八年以上老旧车型。
飞度；图片起源：本田
二手车多量外流，给日本原土二手车行业带来广阔缱绻压力。 Teikoku Databank 的数据线路，2025 年日本二手车行收歇数目加多 8 家，总额达到 99 家，创下 13 年以来新高。
濒临居高不下的拍卖行情，头部大型车行启动优先直售自有库存车辆；而宽阔资金实力薄弱的中小车商，既拼不外国外买家的出价，也无力承担激越的备货资本，最终只可宣告倒闭，后续或将有更多车行堕入缱绻危境。
即便车价握续走高，日本众人关于平价二手车的刚需依旧茂盛。在日元过错、国外需求坚挺的配景下，若二手车出口界限陆续扩展，原土车价或将进一步冲高世界杯比分，业内预判往时 100 万至 200 万日元亲民价位的二手车或将握续缩减以致可能透顶绝迹，日本二手车商场的结构性失衡问题将愈发越过。